首先，俄罗斯虽然是前苏联的加盟国，但是苏联三十多年前已经解体了，俄罗斯现在是资本主义国家，也就是说俄罗斯是一个抛弃共产主义理想和社会主义制度的国家。中华人民共和国作为仅存的四个任然坚持社会主义制度的国家，应该吸取前苏联解体的教训，而不是把前苏联的加盟国当成“爹”供着，所以完全没有理由因为俄罗斯曾经（已经过去30年了）是全世界最大的社会主义国家就无条件力挺逐渐走向沙俄化的俄罗斯联邦共和国。

而且即使拿已经解体三十多年的前苏联说事，那么事实是乌克兰也是前苏联的加盟国。

显然很多力挺俄罗斯侵略的行为的普通人（即知识水平一般的人），错认为俄罗斯=前苏联。

在瓦森纳协议的严格限制下，中华人民共和国很难从西方购买先进的武器和加工中心等先进制造装备以及有关知识产权授权。（其实1989年以前虽然也有类似瓦森纳协议的巴黎统筹委员会，但是西方对中国的武器禁运没有六四后那么严格，就是俗称的中美蜜月期）

所以在前苏联解体（1991，由于对学生开枪，此时西方已经对中国严格武器禁运）之后，中华人民共和国从前苏联加盟国陆续购买了一些大型武器装备和相关的技术企业。

比如中国人民解放军海军的首艘航空母舰“辽宁号”（PLAN-016）就是用前苏联未完工的“瓦良格号”改装而成的。“瓦良格号”来自前苏联，但是不是俄罗斯，而是乌克兰！

多家中国企业曾尝试收购但被乌克兰政府叫停的空发动机巨头“马达西奇”也来自乌克兰。

“瓦良格号”从乌克兰托到中国是发生在2000年\~2002年，虽然运输受阻，但是最终成功抵达辽宁大连港了。大陆企业“天骄航空”尝试收购乌克兰航空发动机巨头“马达西奇”公司发生在2017年，虽然中国大陆的经济实力比17年前大大增长，但是还是失败了。

可能有人会觉得因为“瓦良格号”是艘烂尾的破船，而“马达西奇”是一家有大量航空发动机方面技术储备的公司，所以在西方的压力下乌克兰政府被迫叫停了中国大陆企业“天骄航空”对“马达西奇”公司的收购，虽然并非毫无道理，但是个人认为不是关键问题所在。

在“瓦良格号”到达辽宁省的大连港之前，其买主“华夏证券”一直以建设“海上赌场”为名义，即便如此，土耳其、新加坡等过以过海峡为理由百般阻挠，从全称15200海里耗时18个月就能看出整个过程有多艰辛。

而“马达西奇”公司的主营业务是航空发动机，除了可以造小涵道比涡扇发动机给军机用，也可以造大涵道比的客机用涡扇发动机，完全可以用C919客机项目需求的名义以收购，显然收购造飞机发动机的公司为客机项目提供供应链保障比买航空母舰开海上赌场要make sense得多。

所以反思中企对“马达西奇”公司收购失败的的原因，不难发现在收购开始前3年的2014年，俄罗斯入侵了克里米亚半岛，因为此时“G8”变成了“G7”（俄罗斯被踢了），G7被称为“发达国家俱乐部”，但是虽然俄罗斯经济在苏联解体后一蹶不振，但是从来没有被踢出“G8”。

而面对俄罗斯对乌克兰的入侵，中国（大陆）不仅不像其它国家一样制裁入侵乌克兰的俄罗斯，反而表现得更加亲俄，从俄罗斯大量购买油气矿产等资源，相当于默许了俄罗斯对乌克兰的侵略行为，显然引起了乌克兰的严重不满，所以自然就不同意在“马达西奇”公司的事上继续像“瓦良格号”一样帮助中国了。

我觉得没有在2014年俄罗斯入侵克里米亚半岛后态度鲜明地站在正义的一边是中国国际战略失误的开始，如果中国也制裁俄罗斯，那么孤立无援的普京必然会放弃侵略甚至吞并乌克兰的想法，同时乌克兰也会不会如此痛恨中国，甚至会主动与中国升级关系。

乌克兰作为东欧的一个大国（相比希腊、匈牙利等国），很适合作为“一带一路”等提升中国国际影响力的项目入欧的黄金跳板，如果中乌关系搞得好，乌克兰是完全可以作为“一带一路”的东欧桥头堡的，可惜克里米亚危机之后中国力挺俄罗斯的外交策略实在太让人难以理解。

[-] FactPuzzleheaded4840 | 1 points | Feb 28 2022 02:23:25

平子慕俄

[-] AOC_CaroleFoucault | 1 points | Feb 28 2022 02:00:27

这下东风快递了

[-] [deleted] | 1 points | Feb 28 2022 02:17:34

[removed]

[-] Xilai_Bo | 1 points | Feb 28 2022 06:21:16

历史文件