AcanthaceaeExact3605 | 1 points | May 11 2022 07:09:11

为什么支国的高铁站建得这么偏僻？

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[-] ShowMeThePath_1 | 1 points | May 11 2022 08:09:06

市区拆迁太贵了啊

[-] MainInternational536 | 1 points | May 11 2022 08:11:16

你在哪个高铁站, 我叫同事去接你

[-] WEWCEW | 1 points | May 11 2022 08:12:15

要卖地还债，把几百一平收缴来的农田摇身一变程上万一平的钞票

[-] dongfangjiaowang | 1 points | May 11 2022 08:16:14

绕远路成本太高了

[-] qrr133 | 1 points | May 11 2022 08:24:19

机场也是，都在荒郊野岭，个人瞎猜是可以拉土地价格，像半泽直树里那样

[-] Embarrassed_Ad_7488 | 1 points | May 11 2022 10:39:01

机场其实全世界都一样，离市区都挺远的

[-] Correct_Ninja489 | 1 points | May 11 2022 08:40:56

郊区地多涨价幅度大，卖地挣得多。再修条地铁过去，再卖一波地铁沿线地皮

[-] hanegawa | 1 points | May 11 2022 08:42:02

姨味解答：桂支的高铁真实用途是用来运丘八的，为了避人耳目所以必须远离闹市

[-] Opposite-Message-997 | 1 points | May 11 2022 08:46:32

越偏僻等于不偏僻

[-] SolutionFit7306 | 1 points | May 11 2022 09:02:41

在现有的城市规划上如果引入一条横穿市区的铁路，必然会在城市里出现一个天然结界，减弱两侧市镇的往来。现有的一些高铁班次途径一些市区内铁路时必须低速运行以防止噪音等问题。而支国大中城市在上世纪九十年代格局已经基本定型，所以高铁的新路网规划都是绕开市区，选择在郊区甚至郊县设站，地方政府出售高铁站周边楼盘来割韭菜，宣传“双城生活”等，在我看来属于大粪。

我去过的最夸张的是淮南东站，从市区坐专为高铁站开设的公交车，居然坐了90分钟才到。

[-] Real_Range4392 | 1 points | May 11 2022 11:49:07

这是修到隔壁市县了么

[-] Able_Appearance_8855 | 1 points | May 11 2022 09:13:06

奉天仨高铁车站，俩都是贴着日本人南满铁路老线修的新线，😭家乡人太伟大了

[-] GreatManchuria | 1 points | May 11 2022 09:33:38

满洲铁路独一档

[-] driftingwolveine | 1 points | May 11 2022 12:14:15

除了地价，还有一个技术问题。中国高铁都是300公里时速设计的。200-250km/h也叫高铁，但是他们非要300公里；然后对铁轨的地基就比200-250km/h等级有更高的要求。但是中国大部分地区的土地不适合，就需要加固地基。城里加固地基必然增加成本，因为不知道地下有什么管道线路。高铁有的线路售票连自己的基本运营都养不起。

[-] Prior-Quiet-8479 | 1 points | May 12 2022 05:57:52

高铁的目的是，最快速调遣军队。

远离城市好处太多了。

1.不容易被城市规划及乱时局势影响

2.有大量空地可以安营扎寨

3.开发的时候，可以画大圈捞大钱戴大帽