Salt-Outside-7426 | 1 points | May 06 2022 08:04:54

看来友友们都对船员这一行很感兴趣，这里就简单介绍一下这个职业以及鼠鼠是怎么入行的。

货船船员主要分为两个部门，甲板部和轮机部以及船长。船长是通过甲板部晋升的，对全船和船东负责，法律要求弃船时最后一个下船。这个在电影泰坦尼克号里就有体现，史密斯船长是和这个巨人一起沉没了；而前几年韩国世跃号客船和中国长江之星号客船船长都最先跑路了。世跃号船长最后被以故意杀人罪起诉并判处死刑，而中国的那次船难就没有后续消息了。甲板部部门长是大副，负责安排船舶驾驶值班和维护，是货主的代理人。大副，二副和三副就是驾驶员，负责驾驶值班，不过三人是并列关系，不是上下级关系，各自职责也不同，共同对船长负责。水手的日常工作由大副安排，由水手长领导。由资历深浅又分为二水，一水，高级值班水手，铜匠和木匠等等。轮机部的架构和甲板部差不多，最高领导是轮机长，部门领导是大管轮，二管轮和三管轮就是轮机员有的船还会配备电机员，俗称老电。和水手对应的是机工，给轮机员打打下手。两部门相比，甲板部比轮机部更危险，责任更大。缆绳断裂，落水，高空作业，掉舱这些事故太多了。

国内的船员按航区划分为甲类，无限航区，就是可以满世界走和丙类，沿海航区，中国沿海到台湾。两者主要的差别在英语，甲类驾驶员和轮机员要考航海英语，要一定的英语水平；而甲类水手和机工比较简单，能听懂舵令和简单的英语就可以。

鼠鼠我不喜欢陆地，大学没毕业就想要做船员，毕业之后就自己找了学校培训考证。找工作这些也没碰到啥麻烦，很顺利，现在上岸休假在考三副。