ChiefAccelerater | 1 points | Mar 07 2022 16:06:32

马航MH370最新调查 各位怎么看？

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摘取一部分

法广： 既然，您认为飞机并没有掉头飞行，也没有从印度洋领空坠落，那么，您认为马航航班失踪的真相是什么呢？

陳翡：要解释我推论出的飞机可能的失事地点，我的主要的依据是官方公布的飞机失事的调查报告，具体而言，是飞机失事报告附件中越南与马来西亚航空调控中心之间的交流记录，这些记录显示，飞机在半夜1点21分从雷达检测系统失踪之后，又于 2点25分重新出现，飞机的信息交流系统又重新运作，这一点官方版本从未加以解释，为何它在实效一个多小时之后又重新运作，所以，马来西亚雷达检测系统在2点28分时给出了飞机的所在的精确的位置，也就是在越南东北部，而且这一切都是明确地白纸黑字写在报告上，之后，在2点38分，胡志明市越南航空监督人员宣布飞机正在降落，其实，我们从飞机出事的当天就知道，飞机在2点43分时曾经发出呼救，说飞机正在碎裂，当时美国驻华使馆曾经转发了这一消息，许多社交媒体都转发了此一消息，但是，随后，使馆马上删除了这一帖子，我在网上做了搜查，仅仅台湾的一家媒体网站继续保留了这条消息。所以，其实，我们拥有一系列的记录前后一致，而且，我之后发现，3月8日，越南航空公司的一位飞行员曾经在越南电视台公开声称曾经听到马航飞行员的呼救信号。越南媒体都转载了他的证词，他当时正在越南北部飞行，所以，这一切都证明 （MD urgence） 2点43分马航飞行员发出的呼救信号是千真万确的！所以，这一切都说明飞机出事的时间点应该是在3月8日凌晨2点40分左右，而并不是官方所谓1点21分。其实，刚刚出事的最先几天内，飞机失事的时间点一直是2点40分，只是在几天后才被修改，其目的显然是为了与官方的陈述版本相吻合。总而言之，这一切都使我认为飞机应该是在越南北部失事，事故的原因当然我们并不知道，但是，我们知道他的时间与地点。时间是是在3月8日凌晨2点40分左右，地点是越南北部。”

法广： 倘若您的推理成立的话，包括马来西亚航空部门在内的有关部门为何要编造出这么一个离奇的故事版本呢？

陳翡：我并没有这个问题的回答，我猜想很可能是飞机失事的责任者权衡了一下利弊，怎么样才能够向外界解释？ 因为我认为事件的真相很可能就是一次军事失误，一次很大的军事失误，正如航空史上早已出现过好几次的那样，我相信责任者认为必须想象出一个比真相更加能够令人接受的版本，怎么样才能够编造出一个可以自圆其说的故事？所以才编造出了这么一个令人难以相信的故事，以掩盖令人难以接受的真相。就我个人而言，我认为他们编造出来的这一版本实在令人难以相信。

法广： 马航MH370出事的时期，美国军队正在当地与多个国家的军队举行联合军演，那么，倘若飞机是由军队事故击落，罪魁祸首应该是美国军队还是中国军队？

陳翡：当我看到飞机看来是遭到攻击才机身分裂时，我首先想到的问题是谁在这一地区有这样的军事攻击能力？回答不是中国就是美国，因此，在事件发生之后，我仔细观察了中美两国的反应，我所看到的是，美国的行为看起来更象是在赎罪，而中方则是处于强势，所以，我推测责任者应该是美国。我觉得在某一个时候，中方或许认为接受现实，与美国谈判保持沉默的条件对他们更加有利。那么，中国保持沉默的条件会是什么呢？我发现在马航事件发生之后的几个月甚至两三年内，美国在南中国海问题上的立场十分奇怪，美国的立场是出奇的温和，任由中国在当地修建军事设施等等。所以，我认为中国保持沉默换取的代价是十分可观的。

当然，陳翡在书中详细的解释了为何她排除了气候因素或者飞行员自杀等原因。

此外，还有一种可能性，那就是飞机上或者装有一些敏感设备，一些美方不希望中国获得的设备。经过对飞机上运载的货物的一一审查，陳翡发现机舱中转载的一批重量为2，5吨的表明为MOTOROLA 的货物十分可疑，该货物由中方人员一路保驾运输，在机场未经扫描检测就直接被运上机舱。

此前网络有传闻一批美军在阿富汗的高端军备被塔利班截获，之后转卖给中国，马航机舱运载的或许就是这批货物。当然，这到目前为止仅仅只能是传闻。

总而言之，新书对马航MH370失踪事件的最终结论是一起故意或者无意的攻击事故。新书出版一年多来，作者收到到来自世界各地的读者的反馈，也受到马航飞机失踪者家属的反馈，在事故中失去三名亲人的法国人 Ghyslain Wattrelos 对该书给予充分的肯定，他认为陳翡女士的调查使他们离真相越来越近了。

值得指出的是，Ghyslain Wattrelos 同多位跟踪马航370事件的人一样都因他们的调查工作受到不同程度的威胁，Florence de Changy也同样收到过类似的警告，不过，她表示将继续她的调查，为了敬重自己作为记者的职业，同时也为了马航370航班上239名死难者以及他们的家属。