yuqqwechat | 1 points | Jul 20 2021 22:48:38
好像很多人不知道地铁门是可以手动开启，那真是帮不了啦[-] Think-Lawyer-3002 | 30 points | Jul 20 2021 23:17:26
谁敢开你开试试清算就找你头上
[-] yuqqwechat | 11 points | Jul 20 2021 23:22:16
🥲
这倒是，完全考虑技术问题了
[-] HommeCasanier | 7 points | Jul 21 2021 06:09:44
直接成史上最大背锅侠了，会被共匪宣传成害了一车厢人的性命。
[-] beefcubefrenchstyle | 24 points | Jul 20 2021 23:04:29
反转了，这是车厢模型，美国媒体雇得法拉盛小黄人摆拍得。
[-] lynxtrainer | 23 points | Jul 20 2021 22:54:17
在隧道中间就算开了门也没地方去啊，走要走好几公里呢，有些地方深得搞不好都走不过去
[-] yuqqwechat | 8 points | Jul 20 2021 23:00:39
我现在不知道水位涨到多少，如果没有淹没头，开门至少不会被憋死
如果车顶没有受电弓一类的玩意儿，我还能run车顶躲一会儿
[-] NingChoww | 2 points | Jul 21 2021 12:13:25
一般地铁都是三轨供电
[-] [deleted] | 6 points | Jul 20 2021 23:03:32
[deleted]
[-] yuqqwechat | 8 points | Jul 20 2021 23:36:39
是的，因为门缝有水的话，车厢会变得气密，这时候开门可以让空气交换
[-] Maple560 | 14 points | Jul 20 2021 23:53:11
低水位的时候有侥幸心理（而且不知道外面有没有电）等水没到腰车厢外面的水位已经过头了。不过很多事故证明危机时刻应该听从第六感不能犹豫，韩国那艘学生沉船也是，开始老师不让走，等船倾斜到一定角度想走也走不了了
[-] little_yellow_mouse | 13 points | Jul 20 2021 23:03:11
水淹到这个位置不砸窗/开门跑出去的话就彻底没有跑出去的机会了。这个时候跑出去是赌命，未必能活，但水位再高半米的时候就已经完全没有跑出去赌命的机会了，开车门就是立刻被湍急的水流淹死或者撞死。
[-] yuqqwechat | 9 points | Jul 20 2021 23:10:34
撞死倒不会，因为国内地铁设计应该是同一个方向只有一条行车道、同一时间只有一列地铁在运行，所以只要有一列车停止运行，后面的车辆就不会再发出
另外地铁隧道内部有逃生区间（高速隧道也有）
感觉是没人指挥就很麻烦
[-] little_yellow_mouse | 11 points | Jul 20 2021 23:12:10
指的是被水流冲到尖锐转角的位置撞死，不是被列车撞死。
[-] yuqqwechat | 6 points | Jul 20 2021 23:13:51
那就认命吧，死神来了😅
[-] workership | 10 points | Jul 21 2021 00:53:22
贵国所有地铁都会给乘客循环洗脑：请勿擅自使用紧急开门装置
[-] yuqqwechat | 7 points | Jul 21 2021 01:06:13
哈哈，确实，因为以前有人乱弄把手导致紧急停车
只能说国内总是从一个极端到另一个极端😉这种把手可能每个国家的地铁都有，哪来这么多破事
另一个例子是砸窗的安全锤
[-] northlili | 8 points | Jul 20 2021 23:01:54
外面水位比里面高
[-] highcastlespring | 9 points | Jul 21 2021 02:28:28
水又不是瞬间涨1米。 拍照的时候已经晚了。一停运就应该走。
[-] ReinMayer | 8 points | Jul 20 2021 23:30:04
我看到一个视频貌似车厢外面的水位比里面还高，而且是激流，这谁敢破门。
[-] yuqqwechat | 6 points | Jul 20 2021 23:34:41
你这么想，因为地铁门和车厢都不是完全水密，有些事情是迟早的
当然一切都在赌，这时候只能靠自己做“最优判断”
但是一些必要知识还是得具备。我记得哪一年有地方的地铁屏蔽门夹死人，然后媒体开始科普这些门是可以开的、站台上紧急停车按钮在哪
[-] [deleted] | 7 points | Jul 20 2021 22:55:19
[deleted]
[-] Lunarfalcon666 | 13 points | Jul 21 2021 00:47:28
一有灾难或者战争费拉人就一死一大片
[-] yuqqwechat | 4 points | Jul 20 2021 23:07:03
没人组织疏散，中间过了几个小时的，估计地铁司机自己都吓傻了
[-] lynxtrainer | 27 points | Jul 20 2021 23:09:40
事实证明支那人脱离了党的领导连求生都不会
[-] Nnlp122 | 6 points | Jul 21 2021 00:24:48
支那人个个是麻瓜 死到临头了似乎还愣着
[-] 6324fans | 6 points | Jul 21 2021 00:43:04
嫌死的不够快么？打开门让外面的水进来？
别的不说，地铁营运方责任很大，说是”停运“，其实就是被迫停运，半路上的车辆也不管了，有多少量车没到站也没公告
[-] Ok_Objective4815 | 6 points | Jul 21 2021 06:37:28
新闻就说有一组逃生的，就是破门的，然后有氧气了，活了。出去还能涉水走，走到一半又往回走，看来外面比较安全。应该列车这是个凹槽，破门了外面还有高处。
[-] yuqqwechat | 2 points | Jul 21 2021 06:38:56
如果前方刚好是逃生区，那就可以直接上到地面了
没人指挥，大家又不敢自救只能憋死
[-] FishFlavored | 5 points | Jul 21 2021 00:42:25
我寻思地铁里面这么多工作人员遇到事情就都消失了？
[-] cjly3 | 4 points | Jul 20 2021 23:08:15
县中之魂显灵了
[-] tuzhizhina | 3 points | Jul 21 2021 01:19:06
死🕷️才是好捞翔
[-] AutoModerator | 2 points | Jul 21 2021 01:19:07
这下忠咧！太忠咧！
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[-] Exact-Mongoose-7910 | 3 points | Jul 21 2021 03:57:47
私开地铁门进个人征信，亲戚孩子考不了公务员你赔？
[-] Beneficial-Ad9 | 2 points | Jul 21 2021 02:16:24
大家快点去微博保存爆料
[-] Curious_Community937 | 2 points | Jul 21 2021 03:48:30
小心触电
[-] Next_Tomatillo6153 | 1 points | Jul 21 2021 00:36:16
所以你们讨论的时候只有水位不断增加的前提不考虑隧道抽水泵的吗
[-] yuqqwechat | 3 points | Jul 21 2021 00:38:09
水泵未必有那么大的马力应对这次降雨
[-] [deleted] | 1 points | Jul 21 2021 00:50:44
[deleted]
[-] paperclipwusonglei | 31 points | Jul 20 2021 23:35:09
刚开始低水位，这时候人门普遍警觉性不高觉得问题不大，原地等待就好了。 接着到了中等水位，这时候已经有危险了，但是车厢里面这么多人，谁冒险去打开会受到其他人质疑，支人性格起来只能多一事不如少一事原地等待。高水位，哦那时候打开就是亡命一搏，支人只会龟缩起来等待党的救援。
[-] George_the_Facetious | 9 points | Jul 21 2021 01:21:45
什么支那时局图
[-] CourtierCai1991 | 8 points | Jul 21 2021 02:45:52
什么温水煮蜘蛛